近日，長(zhǎng)沙某個(gè)項(xiàng)目室外園林施工時(shí)，地下室覆土頂板部分塌陷。坍塌后，建設(shè)單位發(fā)布緊急通報(bào)，澄清車庫(kù)坍塌不會(huì)影響主樓結(jié)構(gòu)安全，通報(bào)稱第一時(shí)間上報(bào)政府相關(guān)監(jiān)管部門，隨即住建部門委派了湖南大學(xué)結(jié)構(gòu)專家去事發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)地勘察；

專家初步判定原因?yàn)閳@林班組集中堆土過高，施工班組實(shí)用大型挖掘設(shè)備進(jìn)入結(jié)構(gòu)頂板野蠻作業(yè)，導(dǎo)致塌陷。

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近幾年來，地下室頂板坍塌、結(jié)構(gòu)受損事件也是頻發(fā)甚多！我們一起看一看這些事件：

2021年4月30日下午1時(shí)許，位于浙江武義縣芳華路一在建項(xiàng)目（未交房）發(fā)生地下室坍塌，坍塌面積約300平方米。

2020年7月份，南昌一地下車庫(kù)40多根承重柱開裂！出現(xiàn)爆裂，同時(shí)部分墻體開裂，地基下沉。

2019年11月20日，廣西某樓盤地下車庫(kù)幾根結(jié)構(gòu)柱頂混凝土爆裂，鋼筋彎曲外露！

類似于這樣的地下室坍塌、結(jié)構(gòu)受損一般是什么原因?qū)е碌模?/span>

01.土方堆載超過設(shè)計(jì)，造成局部應(yīng)力過大；

02.混凝土未達(dá)到齡期，地庫(kù)頂板就開始覆土，和混凝土質(zhì)量強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；

03.沒有合理的規(guī)范施工，施工質(zhì)量參差不齊，總包單位以及勞務(wù)人員管理水平、素質(zhì)高低息息相關(guān)，施工質(zhì)量差，容錯(cuò)率低，降低了設(shè)計(jì)限值；

04.車庫(kù)頂板回填時(shí)隨意性大，缺乏監(jiān)管，土方堆成小山包，渣土車滿載通行，集中堆載嚴(yán)重超標(biāo)！

地庫(kù)坍塌、承重柱結(jié)構(gòu)開裂受損用什么加固方法可以進(jìn)行處理？

如果地庫(kù)是由于土方回填沒有結(jié)束，提前停止了地下降水，導(dǎo)致地下車庫(kù)上浮，從而拉裂底板和防水層，并導(dǎo)致柱子根部受剪、受壓、部分受拉，在根部出現(xiàn)裂縫問題。

“結(jié)構(gòu)受損” 需要加固

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像這樣的裂縫修補(bǔ)方法有三種:

NO.1 外套鋼筋混凝土加固

外圍植筋，綁扎鋼筋網(wǎng)，澆筑混凝土;

NO.2 粘鋼加固

采用粘鋼加固法對(duì)混凝土柱補(bǔ)強(qiáng)，能提高混凝土抗壓強(qiáng)度，解決柱子的彎矩、抗剪不足。柱子粘鋼加固，若柱子混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，柱子承載力和軸壓比達(dá)不到規(guī)范要求，混凝土柱子加固采用鋼板粘貼到梁底或板底與原柱連成一個(gè)整體，不僅提高了柱的承載力，滿足了軸壓比，而且能有效提高混凝土的變形應(yīng)力，改善柱的延性。

NO.3 粘碳纖維加固

碳纖維布加固鋼筋混凝土柱可有效改善立柱的承載力，使鋼筋混凝土立柱具有更大的延展性和能量耗散。這種施工方法對(duì)環(huán)境影響很小，符合現(xiàn)代工程施工的技術(shù)要求，有利于環(huán)境保護(hù)。

建筑工程安全無小事，需要每個(gè)人都參與到。往往很多事故都是在一念之間，如果沒有及時(shí)處理到位，輕則開裂加固、重則坍塌重建！

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文章來源于：上海施邦  （生產(chǎn)植筋膠、粘鋼膠、碳纖維布、化學(xué)錨栓 廠家）