后擴(kuò)底機(jī)械錨栓還有很多優(yōu)點(diǎn)哦！它非常耐疲勞，經(jīng)過(guò) 200 萬(wàn)次的疲勞測(cè)試仍然完好無(wú)損。而且，它的抗震性能也非常出色，能夠抵抗震動(dòng)和沖擊荷載，讓你在乘坐地鐵時(shí)感到更加安全。

另外，后擴(kuò)底機(jī)械錨栓的施工也非常便捷。它通過(guò)物理機(jī)械的方式，利用孔底的擴(kuò)孔壁和機(jī)械錨栓的鎖鍵相切來(lái)形成鎖鍵效應(yīng)，從而完成錨固作用。不同于一般膠粘劑類型的化學(xué)錨栓，后擴(kuò)底機(jī)械錨栓能適用于很多不宜植筋或不宜使用化學(xué)錨栓的特殊環(huán)境，對(duì)施工的溫度環(huán)境沒有太多的要求，因此施工期會(huì)快很多。

還有一個(gè)很重要的優(yōu)點(diǎn)，就是后擴(kuò)底機(jī)械錨栓通過(guò)了極限耐火測(cè)試，能夠在火災(zāi)中保持穩(wěn)定。它的螺桿原材料使用的是正規(guī)大型鋼廠生產(chǎn)的鋼材，而市面上一些品質(zhì)差些的則是使用舊鋼材二次回爐制造的。

后擴(kuò)底機(jī)械錨栓的施工流程也非常簡(jiǎn)單。首先，使用普通的沖擊鉆根據(jù)要安裝錨栓的規(guī)格型號(hào)來(lái)進(jìn)行鉆孔，確定鉆孔直徑和深度；然后，采用擴(kuò)孔鉆頭進(jìn)行二次擴(kuò)孔；接著，將各個(gè)組件擰緊，保證沒有松動(dòng)；最后，將錨栓插入成型孔中，并用卡具把螺栓卡住保證螺桿不轉(zhuǎn)動(dòng)，使用扭力扳手?jǐn)Q緊螺母；最后，卸下卡具，松開螺母，將要固定的連接件裝好，用扭力扳手按照錨栓的規(guī)格型號(hào)的要求施加扭力，安裝完成。

施邦后擴(kuò)底機(jī)械錨栓深耕多年，專注于生產(chǎn)和研發(fā)建筑加固材料，肩負(fù)著創(chuàng)造民族加固品牌的重任。在緊隨時(shí)代發(fā)展的道路上，始終堅(jiān)守在產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)之上，并不斷優(yōu)化和更新。

施邦后擴(kuò)底機(jī)械錨栓不僅通過(guò)了 200 萬(wàn)次耐疲勞測(cè)試和 120min 極限耐火測(cè)試，還在全國(guó)眾多軌道交通的項(xiàng)目上均有應(yīng)用，例如成都軌道交通地鐵 8 號(hào)線和西安地鐵 14 號(hào)線。它們都在選擇施邦，這不僅是對(duì)施邦品牌的認(rèn)可，也是對(duì)施邦所生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)的信任