隨著社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和交通事業(yè)的繁榮,公路運(yùn)輸行業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金時期。路橋一直以來在公路運(yùn)輸事業(yè)中占據(jù)著重大地位,近年來所發(fā)揮出的社會經(jīng)濟(jì)效益日益突出,已成為當(dāng)前城市道理工程施工建設(shè)的重中之重。然而,在當(dāng)前的橋梁工程項(xiàng)目中,由于其施工難度大、施工工藝精確度要求高、施工質(zhì)量控制要求嚴(yán)格,這就給工程施工帶來了一定難題,同時也容易出現(xiàn)各種質(zhì)量隱患。橋梁加固作為橋梁質(zhì)量的保證基礎(chǔ),如何在社會飛速發(fā)展的今天做好這一施工深受著人們的重視,我們也有必要對其施工進(jìn)行研究。
對于已經(jīng)通車的橋梁而言,為了滿足當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸需求,每天都會承載無數(shù)的車輛。這類橋梁一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,如果在第一時間封閉線路對其進(jìn)行施工的話,會造成交通干擾,也會直接影響到周邊交通線路的正常通行,造成周邊的交通線路車輛擁擠和堵塞。
在對這類橋梁加固時,最好選擇在夜間車流量較少的時間段對其加固施工,如果可行的話,為了保證線路車輛的正常運(yùn)行,可以封閉半邊橋梁,另外半邊橋梁正常通車。
建筑技術(shù)每年都在不斷的發(fā)展,每年新建的市政橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也在千變?nèi)f化,有些橋梁已經(jīng)存在使用十幾年了,這類橋梁存在的問題較多,如果再不對其進(jìn)行加固維護(hù),很有可能會變成危橋。對于已經(jīng)建造十幾年的市政橋梁進(jìn)行加固維修時,由于設(shè)計理念,使用的施工材料等方面都和現(xiàn)在建造的橋梁存在本質(zhì)的區(qū)別,橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更不能輕易改動,所以說,對于這些已建多年的橋梁,想要對其進(jìn)行加固維修,確實(shí)存在一定的技術(shù)局限性。
正在向危橋轉(zhuǎn)變的橋梁,大多數(shù)都是年久失修的,這類向危橋逐漸發(fā)展的老舊橋梁,如果不能及時對其加固,要不了多久,就會徹徹底底變成一座危橋。這類橋梁在加固施工時,難度較大,而且存在的危險系數(shù)較高,在加固施工的過程中,要多方面注意的。另外,有些橋梁是多年前建造的,這類橋梁的施工圖紙、設(shè)計圖紙、施工記錄、施工檔案等重要資料可能已經(jīng)無法找到,對于施工單位來說,無法對這些橋梁有更深刻的了解。這些原因,都會對這類危橋的實(shí)際加固造成難度。
橋梁加固的原因包括耐久性差、老化、設(shè)計不當(dāng)或施工質(zhì)量差。橋梁加固后,可以延長橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,既能滿足交通量的需求,又能緩解橋梁投資的集中,防止和避免因橋梁倒塌造成的人員和財產(chǎn)損失。