隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，各地區(qū)新建公(鐵)路越來越多，隧道工程所占的比例逐步增大。在隧道使用中，隧道周圍的土體結構變化會引起隧道受力變化，更為嚴重的會隧道受損，這種情況較多地發(fā)生在地鐵隧道使用中。

在處理隧道的多種質量問題時，施工師傅也需要重點做到一點，就是務必要選對加固材料，如果能夠選擇到針對性表現(xiàn)更強的加固材料對隧道的問題位置進行補強施工，完工之后所取得的整體施工質量等級也更容易通過驗收這一環(huán)節(jié)。小邦今天為您推薦一款適合軌道交通專用的植筋膠。

施邦SHB-613軌道交通專用植筋膠

它采用改性環(huán)氧樹脂，不含任何溶劑，安全無毒?？稍谳^寬溫度范圍內施工，無沉淀，施工簡便。有工藝性能好，耐酸堿，耐老化性能好，低潮濕靈敏度，收縮性小等特點。

可適用于各種軌道交通項目、新建混凝土未預埋鋼筋的種植;或適用于加固改造工程中，螺桿及鋼筋在基材中的種植生根以及各種設備、管線安裝、幕墻支架固定。

使用方法

施工步驟

由于地鐵建設涉及到地下地質層，地質層情況復雜多變，這極大程度上影響了地鐵的施工，而且地上建筑物對于地鐵建設也有著一定影響。由于地鐵行駛在隧道內，一旦隧道出現(xiàn)問題，其將危害到地鐵內人員的人身安全。因此，在使用植筋膠進行地鐵加固時要嚴格按照施工工藝操作保證施工質量，在施工時尤其注意以下幾點：

1. 施工前先將最初擠出的膠舍棄，直至膠液色澤均勻一致再使用。

2. 安裝前必須徹底清孔，保證孔內干凈，孔內膠體須飽滿。

3. 鋼筋插入時，須慢慢轉動植入。

4.確保膠體完全固化的時間保持在10分鐘以上，在膠體未固化前請不要觸動錨固件。

5.冬季施工時可將膠管置于40℃左右的溫水或暖房中預熱，便于擠膠。